在专访2007年3月7～9日在美国举行的便携设备用燃料电池研讨会“SmallFuelCells2007”的过程中笔者找到，为了挣脱对石油倚赖，在美国，燃料电池、生物燃料、锂充电电池、太阳能电池等能源涉及事业沦为了焦点。风险公司不仅取得了投资家的投资，还获得了政府、自治权团体、军队对技术开发的反对。　　燃料电池方面，由于关键产品——燃料电池车的投产延期，关注度有所上升。但还是有很多企业在展开研究和研发，期望将其应用于非乘用车，作为叉车及运送车辆电源、设备及设施应急可用电源、军用及业务用便携设备电源等。

在研讨会上，此前研究研发的热点——必要甲醇型燃料电池（DMFC）退居幕后，而以后DMFC（Post-DMFC）为目标的研发则越发活跃。　　实质上，DMFC实用化的环境正在获得很快完备。2007年1月，甲醇、甲酸、液化气（丁烷）燃料盒获得飞机登机许可，用于这些燃料的燃料电池的安全性、性能试验方法、兼容性国际标准也将于2007年度内实施。DMFC很有可能在这1年内沦为笔记本电脑及便携式音乐播放器的电源、手机的外置充电器，经常出现在普通消费者手中，研发也因此转至了幕后。

　　另一方面，在研究研发一线，为了解决DMFC输入密度较低的弱点，低输入密度的燃料电池正在研发当中。在此次研讨会上，除了有大量关于氢硼化物、金属粉末、改质型燃料电池（用氨水分解氢气作为燃料）的公开发表外，还有多场关于必要硼氢化物燃料电池（可向发电单元必要供应氢硼化物，DBFC）的演说。

DMFC掌控燃料电池市场的关键　　研讨会上公开发表的燃料电池涉及报告将刊出在2007年4月9日出版发行的《MBS电子》上（下期予告），这些把后DMFC为目标的便携设备用燃料电池能否在一般消费者中获得普及，相当大程度上将受到*上市的DMFC的发展趋势的影响。　　滑稽一点说道，DMFC将沦为预测燃料电池未来的试金石。DMFC因其发电系统非常简单，在实用化的道路上走在了前面。

很有可能*在一般消费者中获得普及。如果需要通过DMFC，向一般消费者展出燃料电池的安全性和可靠性，以及在燃料盒流通等基础设施方面不不存在问题，那么对燃料电池在各个领域的应用于的期望将不会更高。忽略，如果无法获得消费者的接纳，燃料电池的前景将蒙上一层阴影。　　低输入密度便携设备用燃料电池用于的氢硼化物燃料盒预计将于2009年获得飞机登机许可。

到2009年年初，DMFC的实用化能到什么程度?能获得一般消费者的信赖吗?笔者在注目着这些发展。

本文来源：yobo体育下载官网-www.scdazhuangji.com